The Definitive Guide to tanda spark plug kereta rosak
The Definitive Guide to tanda spark plug kereta rosak
Blog Article
Kerosakan pada spark plug Masalah spark plug rosak adalah masalah yang sangat-sangat lazim berlaku.
Sememangnya ada cara untuk pastikan spark plug bertahan lebih lama dan berfungsi dengan baik. Salah satu caranya adalah dengan menggunakan motor additive yang boleh mengurangkan pembentukan karbon dan minyak pada elektrod spark plug.
Kehebatan sistem ini tidak hanya terletak pada pendawaian langsung ke motosikal. Sebaliknya, ia mengenal pasti kuasa membrek menggunakan accelerometer tiga paksi, sensor yang mengukur pergerakan dalam tiga arah yang berbeza.
Injap bahan api atau gasoline valve dan sistem pencampuran (seperti karburetor atau sistem penyuntik bahan api atau gasoline injector) memastikan campuran udara dan bahan api yang tepat dihantar ke silinder.
Ini petanda besar percikan api yang dihasilkan tidak sempurna, menyebabkan enjin terasa berat dan kurang responsif.
Jenis dwoplatinum ini pulak berfungsi dengan memaksimumkan penggunaan platinum pada kedua-dua bahagian teras dan dasar. Spark plug jenis ini dikatakan lebih mahal berbanding palam pencucuh jenis platinum tunggal dan nikel, setanding dengan prestasi dan kualiti yang ditawarkan.
Secara keseluruhannya, bagi kereta tempatan, kos pembaikan termasuk alat ganti dan upah biasanya dalam lingkungan RM150 hingga RM300.
Masalahnya, ramai pemilik kenderaan kurang peka dengan keadaan spark plug. Kebanyakan dari mereka hanya menggantikannya bila muncul simptom kerosakan yang jelas, sedangkan lebih baik jika spark plug ditukarkan terus mengikut jadual sebelum timbulnya sebarang masalah.
Penukaran spark plug secara berkala adalah penting untuk memastikan bahawa elektrod tidak terlalu tercemar dengan karbon dan enjin dapat berfungsi dengan efisien.
Jika simptom kerosakan seperti yang dinyatakan di atas terus berlaku walaupun spark plug telah diganti, mungkin masalahnya terletak pada wayar kabel atau distributor yang sudah usang dan perlu diganti.
Apabila coil plug berfungsi dengan baik, ia memastikan pembakaran yang sempurna dan cekap, yang menghasilkan kuasa the best possible kepada enjin.
Spark plug yang haus atau terlalu kotor sukar menghasilkan percikan api yang topik menarik cukup kuat untuk menghidupkan enjin. Ini sebabnya ada kereta yang perlu dipulas kunci beberapa kali sebelum enjin betul-betul dapat dihidupkan, terutama sekali pada waktu pagi atau dalam keadaan enjin yang sejuk.
Untuk pengetahuan anda, jangka hayat wayar kabel adalah 2 kali ganda lebih lama dari jangka hayat spark plug. Jika anda dapati simptom-simptom tersebut masih lagi berlaku walaupun spark plug telah diganti, cuba periksa keadaan wayar kabel. Berkemungkinan besar ia sudah bermasalah dan perlu diganti.
Kebiasaannya, masalah enjin kereta berbunyi kuat dan kasar ni boleh sebabkan kereta korang bergegar. Salah satu sebabnya adalah pembakaran bahan api yang tak clean dan sempurna menyebabkan enjin kereta bergegar selepas dihidupkan.